Sekcijska industrijska vrata so izdelana po meri in se lahko prilagodijo skoraj vsaki odprtini. Montirajo se znotraj za steno, tako da ostane prehod v celoti prost. Z različnimi izvedbami vodil je vgradnja možna že za preklado višine 400 mm (prostor od vrha odprtine do stropa) , sicer pa lahko preklado delno ali popolnoma nadomesti maska (umetna preklada) v enakem videzu kot so vrata. Bočno potrebujejo vodila min 100 mm špalete, če le te ni pa se vgradi kovinski stebriček. Izvedba vodil se lahko popolnoma prilagodi objektu ( poševno vodenje vrat, navpično vodenje vrat, povišano vodenje vrat, večkrat lomljeno vodenje vrat … ).
Vrata se odpirajo navpično navzgor pri čemer se lomijo in zapeljejo po vodilih vodoravno pod strop. Tako lahko vozilo stoji neposredno pred vrati, ko se le ta odpirajo.
Industrijska vrata sestavljajo dvostenske lamele debeline 42 mm iz vroče cinkane in plastificirane jeklene pločevine z vtisnjeno strukturo rasti lesa. Industrijske lamele so še posebej ojačene, tako da zlahka prenašajo velike razpone oz. širine vrat. Polnjene so s poliuretansko peno, ki nudi dobro toplotno in zvočno izolacijo obenem pa povečuje strukturno trdnost vrat. Izolacija služi tudi kot prekinitev toplotnega mostu, ter tako preprečuje nastanek kondenza na notranji strani vrat. Na zunanji strani so enakomerno porazdeljeni vodoravni utori v razmiku cca. 100 mm - VODORAVNI MOTIV. Širina vrat je omejena na 8000 mm. Notranja stran vrat ima vtisnjene vodoravne črte v razmiku 100 mm in je vedno bele barve. Bočno so lamele zaključene s srebrnimi zaključki, ki so obenem podlaga za nosilno okovje. Oblika lamel in način odpiranja vrat preprečujeta nevarnost ukleščenja prstov. Okovje in stranska vodila vrat so iz vroče cinkane pločevine, za gladek tek pa skrbijo uležajena kolesa.
Težo vrat uravnavajo torzijske vzmeti, nameščene na osi za preklado ali na stropu. Te vzmeti omogočajo, da brez težav odpremo vrata ročno. Vrata so varovana pred padom v primeru loma vzmeti s posebnimi zatiči, ki se ob razbremenitvi vzmeti sprostijo in blokirajo vrata. Prav tako posebni noži ustavijo vrata v primeru pretrga nosilnih pletenic.
Tesnjenje je izvedeno s tesnili, ki so trajno elastična in se nahajajo na stranskih vodilih, zgornji zaključni letvi ter na spodnji lameli.
Komplet vrat sestavljajo trije paketi, kjer so v enem lamele, v drugem vodila in v tretjem okovje.
Koeficient toplotne prevodnosti lamele K = 0,41 W/m2K
Objekt mora biti opremljen še z vsaj enim vhodom v prostor, kar omogoči odpiranje vrat v sili ob morebitni okvari ali izpadu elektrike.

Nadgradnje;
Vrata so pripravljena za nadgradnjo z motornim pogonom na daljinsko upravljanje. Pogon je lahko stropen ali osen - odvisno glede na velikost in izvedbo.  V vrata lahko vgradimo okna z različnimi motivi ( tudi ALU zastekljeno lamelo ), osebni prehod (vrata v vratih) ali pa dodatna vrata (vrata ob vratih). Vrata so dobavljiva v več barvah po RAL lestvici.

Povzetek;
- Vsa industrijska vrata so narejena po meri
- Različne izvedbe vodil ( poševno, navpično, povišano, speljano po obliki objekta … ) ne vplivajo bistveno na ceno
- Debelina vrat je po vsej površini 42 mm
- Vsa industrijska vrata imajo industrijsko okovje, kar zagotavlja maksimalno vzdržljivost in življenjsko dobo
- Posebne industrijske lamele so še dodatno ojačene, tako da zlahka prenesejo velike širine vrat, oblika lamele preprečuje ukleščenje prstov med spoji
- Industrijska vrata so varovana v primeru utrganja vzmeti ( posebni zatiči ustavijo odvijanje osi ) ali pletenice ( poseben nož ustavi pad vrat )
- Stroški vzdrževanja in sanacije morebitnih poškodb so nizki in izvedeni v zelo kratkih rokih